Modifiche e manutenzione del Suzuki DRZ 400 E & S
Sostituzione cuscinetti con SKF
Posteriore
2x 6004-2rs
1x 6204-2rs
Anteriore
2x 61904-2rs1
KIT Catena / Corona / Pignone
Io mi sono sempre trovato benissimo con i KIT DID. La corona in acciaio ritengo sia la scelta migliore, sarà più pesante di quella in alluminio, ma per un viaggio le uniche perfomance importanti sono: Affidabilità & Durata.
Il DRZ E monta di serie una rapportatura 14/47. Per i trasferimenti non va molto bene, meglio utilizzare quella di serie del modello S: 15/44.
Bagaglio
Telai portaborse Hepco & Becker
Borse d’alluminio Hepco & Becker
Filtro benzina in carta
Problemi e soluzioni
La pompa dell’acqua e le sue perdite di liquido refrigerante